アドミクス

国際格式フルサーキット専用馬鹿馬力スープラ

トヨタ　JZA８０前期スープラ




■VVTi無しの前期２JZベース　推定700ps
HKS　鍛造ピストン　JUN　I断面コンロッド
バルブガイド入れ替え　シートカット
RB26リテーナー＆リフター流用インナーシム仕様
HKS　272カムシャフト　IN&EX
JUN　VG30用強化バルブスプリング流用
クランクシャフト　ノーマル
JUNサージタンク
SARD　1000ccインジェクター
NISMO　GT-R用FUELポンプ×２（インタンク）
燃料ライン増設　プロライナー
ATSカーボントリプルクラッチ
トラストT８８－３３D　ブースト1.5
その他多数

HKS　Vpro制御
ミッションノーマル（ゲトラグ）
ファイナルノーマル

■特記事項および特徴
このクルマは現実的にオーナー自身のドライブにより乗りこなせる限界馬力仕様を目指しました。
高速サーキットをメインステージとしているので連続走行可能なように冷却系も万全です。
２JZはシリンダーヘッドの冷却があまりよくないエンジンなので周回仕様に仕上げるには気を遣います。

FSWではネオバながら、ストレートエンドでは5速８０００以上回ってしまうので6速まで使っています。
ホリンジャーを組むと間違いなく吹け切ってしまうので、ミッションをいたわるためにもSタイヤ使用を封印しています。

某OP誌の最高速アタックに参加した経験があります。
当日は交通量と、ドライバーの不慣れにより復路（登り坂）計測だったために314ｷﾛで止めてしまいました。
条件が整えば320ｷﾛは確実に出ます。
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