アドミクス

サーキット仕様。




■エンジン及び車体回り
４G６３　推定430ps
パワーエンター製２．２Lkit組み込み済み車を中古車で購入
ｶﾑｼｬﾌﾄ　HKS　２６４？
ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　HKS？
INJ　SARD　800cc
ﾀｰﾋﾞﾝ　TRUST　T67ｰ25G
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ　HPI
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ　ｱﾙﾐﾜﾝｵﾌ製作
HKS　F-CON　Vpro

足回り　テイン
LSD　クスコ
■特記事項及び特徴
基本的にこの車両は現オーナーが購入した時点でエンジン、足回り、ボディー共に一通り手が入っていました。
純正タービンに無理をさせたブーストアップ仕様だったため弊店にてタービン交換を施しました。
腰下に社外クランクKITが組んであるエンジンだったため２Lのままでは満足に回せないサイズのタービンにも関わらず、幅広い回転域でトルクを発生する乗りやすいエンジンに仕上がりました。
もちろん、ピーク馬力もかなりのものです。
４G６３エンジンはブローバイ循環の設計が古いので効率がとても悪いのです。
不便になってしまいますが、オイルレベルゲージからもブロ－バイホースを取り出しました。

足回りは弊店でチョイスした部品では無いので、部品選びからお任せいただければもっと乗りやすいクルマに仕上がると思います。
今回は車高調整とアライメントだけ施しました。
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